Sprowadzenie samochodu z Niemiec to dla wielu Polaków atrakcyjna opcja, pozwalająca na zakup pojazdu w dobrym stanie i często w korzystnej cenie. Jednak po dokonaniu zakupu, przed nami stoi jeszcze wyzwanie rejestracja auta w Polsce. Ten proces, choć na pierwszy rzut oka może wydawać się skomplikowany i pełen pułapek, w rzeczywistości jest prosty, jeśli tylko wiemy, jakie kroki należy podjąć i w jakiej kolejności. Jako Błażej Szymański, przygotowałem dla Ciebie kompleksowy przewodnik, który krok po kroku przeprowadzi Cię przez wszystkie formalności. Moim celem jest, abyś uniknął błędów, zaoszczędził czas i bez problemu zarejestrował swój nowy nabytek, mając jasność co do wymaganych dokumentów, kosztów i terminów.
Rejestracja auta z Niemiec w Polsce kluczowe kroki i opłaty, o których musisz pamiętać
- Na zarejestrowanie samochodu masz 30 dni od daty sprowadzenia, a przekroczenie tego terminu wiąże się z karami finansowymi (500 zł lub 1000 zł).
- Proces rejestracji obejmuje kolejno: opłacenie akcyzy, tłumaczenie dokumentów, wykonanie badania technicznego, a następnie wizytę w wydziale komunikacji.
- Kluczowe dokumenty to m.in. umowa kupna-sprzedaży, niemiecki dowód rejestracyjny (Fahrzeugschein i Fahrzeugbrief) oraz potwierdzenie zapłaty akcyzy.
- Stawki akcyzy zależą od pojemności i typu silnika (3,1% lub 18,6% dla spalinowych, 1,55% lub 9,3% dla hybryd), a auta elektryczne i niektóre hybrydy są z niej zwolnione.
- Całkowity koszt rejestracji w wydziale komunikacji to około 160-185,50 zł, do czego należy doliczyć akcyzę, koszty tłumaczeń (kilkaset złotych) i badania technicznego (100-250 zł).
- Ubezpieczenie OC jest obowiązkowe i należy je wykupić najpóźniej w dniu rejestracji pojazdu.
Cały proces rejestracji można podzielić na kilka kluczowych etapów, które należy realizować w określonej kolejności. Najpierw zajmujemy się opłaceniem akcyzy, następnie tłumaczeniem niezbędnych dokumentów, potem wykonaniem badania technicznego, a na końcu wizytą w wydziale komunikacji. Przygotowałem dla Ciebie ten poradnik, abyś dokładnie wiedział, co robić na każdym z tych etapów.
Krok 1: Akcyza twoja pierwsza i najważniejsza opłata po sprowadzeniu auta
Zacznijmy od akcyzy, która jest jednym z pierwszych i często największych kosztów związanych ze sprowadzeniem samochodu z zagranicy. Pamiętaj, że masz 14 dni od daty sprowadzenia auta na terytorium Polski na złożenie deklaracji AKC-U/S do urzędu skarbowego. Co więcej, na samą zapłatę podatku akcyzowego masz 30 dni, licząc od dnia sprowadzenia pojazdu. Niedotrzymanie tych terminów może skutkować naliczeniem odsetek za zwłokę, a w skrajnych przypadkach nawet konsekwencjami karno-skarbowymi, więc warto być punktualnym.Stawki akcyzy, które obowiązują w 2026 roku, są zróżnicowane i zależą przede wszystkim od pojemności silnika oraz typu napędu. Poniżej przedstawiam je w czytelnej tabeli:
| Typ silnika i pojemność | Stawka akcyzy |
|---|---|
| Silnik spalinowy do 2000 cm³ | 3,1% wartości pojazdu |
| Silnik spalinowy powyżej 2000 cm³ | 18,6% wartości pojazdu |
| Hybryda (HEV/MHEV) do 2000 cm³ | 1,55% wartości pojazdu |
| Hybryda (HEV/MHEV/PHEV) od 2000 cm³ do 3500 cm³ | 9,3% wartości pojazdu |
Warto również wiedzieć, że istnieją pewne ulgi i zwolnienia z akcyzy, które mogą znacząco obniżyć koszty. Dotyczą one przede wszystkim pojazdów ekologicznych:
- Samochody w pełni elektryczne (BEV) są całkowicie zwolnione z akcyzy.
- Pojazdy napędzane wodorem również korzystają z pełnego zwolnienia.
- Hybrydy plug-in (PHEV) z silnikiem o pojemności do 2000 cm³ są zwolnione z akcyzy.
- Dla hybryd typu HEV i MHEV (bez możliwości ładowania z gniazdka) stawki są obniżone, jak widać w tabeli powyżej.
Proces płatności akcyzy odbywa się elektronicznie, co jest bardzo wygodne. Głównym narzędziem do tego celu jest Platforma PUESC (Platforma Usług Elektronicznych Skarbowo-Celnych). Tam złożysz deklarację AKC-U/S, a następnie dokonasz płatności. Upewnij się, że wszystkie dane są wprowadzone poprawnie, a wartość pojazdu jest zgodna z rzeczywistością, aby uniknąć problemów. Po dokonaniu płatności otrzymasz potwierdzenie, które będzie Ci potrzebne w wydziale komunikacji.
Krok 2: Tłumaczenie dokumentów które papiery wymagają wizyty u tłumacza przysięgłego?
Kolejnym etapem jest uporządkowanie dokumentacji pod kątem tłumaczeń. Często pojawia się pytanie, czy umowa kupna-sprzedaży wymaga tłumaczenia przysięgłego. Odpowiedź jest prosta: tak, jeśli nie została sporządzona w wersji dwujęzycznej (polsko-niemieckiej lub angielsko-niemieckiej). Jeśli masz umowę tylko w języku niemieckim, tłumaczenie przysięgłe jest obowiązkowe, ponieważ polskie urzędy muszą rozumieć treść dokumentu potwierdzającego własność.Co do niemieckiego dowodu rejestracyjnego, czyli tzw. Fahrzeugbrief (część II, "duży brief") i Fahrzeugschein (część I, "mały brief"), sprawa wygląda nieco inaczej. Zazwyczaj nie jest konieczne tłumaczenie przysięgłe tych dokumentów. Wynika to z faktu, że są one zharmonizowane z unijnymi kodami, a kluczowe informacje są przedstawione w sposób zrozumiały dla urzędników w całej Unii Europejskiej. Wyjątkiem mogą być sytuacje, gdy na dowodzie rejestracyjnym znajdują się dodatkowe, niestandardowe adnotacje, pieczątki lub wpisy, które nie są objęte standardowymi kodami. Wtedy urząd może poprosić o ich tłumaczenie.
Krok 3: Badanie techniczne, czyli przegląd zerowy przed pierwszą rejestracją w Polsce
Zanim udasz się do wydziału komunikacji, musisz zadbać o badanie techniczne pojazdu. Pamiętaj, że badanie techniczne należy wykonać w Polsce, na uprawnionej stacji kontroli pojazdów. Na stację zabierz ze sobą następujące dokumenty:
- Niemiecki dowód rejestracyjny (Fahrzeugbrief i Fahrzeugschein).
- Umowę kupna-sprzedaży lub fakturę VAT.
Wiele osób zastanawia się, czy niemiecki przegląd (TÜV) jest honorowany w Polsce. Chociaż polskie urzędy mogą, ale nie muszą, uznać ważne niemieckie badanie techniczne, zdecydowanie zalecam wykonanie tzw. "przeglądu zerowego" w Polsce. Dzięki temu masz pewność, że pojazd spełnia wszystkie polskie normy i unikniesz ewentualnych problemów w wydziale komunikacji. Diagnosta sprawdzi stan techniczny pojazdu i wystawi zaświadczenie, które będzie niezbędne do rejestracji.
Koszty badania technicznego są stałe i zależą od rodzaju pojazdu oraz jego zasilania:
- Samochód osobowy z silnikiem benzynowym lub diesla: około 100-150 zł.
- Samochód osobowy z instalacją LPG: około 250 zł (badanie jest droższe ze względu na dodatkową kontrolę instalacji gazowej).
Krok 4: Wizyta w wydziale komunikacji jakie dokumenty musisz skompletować?
To jest kluczowy moment, w którym składasz wszystkie zebrane dokumenty i formalnie wnioskujesz o rejestrację pojazdu. Aby wizyta w urzędzie przebiegła sprawnie, musisz mieć ze sobą kompletny zestaw dokumentów. Oto lista, którą przygotowałem:
- Wniosek o rejestrację pojazdu (dostępny w wydziale komunikacji lub do pobrania online).
- Dowód własności pojazdu (oryginał umowy kupna-sprzedaży lub faktury VAT).
- Niemiecki dowód rejestracyjny: część I (Fahrzeugschein tzw. "mały brief") i część II (Fahrzeugbrief tzw. "duży brief"). Pamiętaj, że musisz mieć oba dokumenty!
- Potwierdzenie zapłaty podatku akcyzowego lub dokument zwalniający z tego obowiązku.
- Zaświadczenie o pozytywnym wyniku badania technicznego ("przeglądu zerowego") wykonanego w Polsce.
- Dotychczasowe niemieckie tablice rejestracyjne lub oświadczenie o ich braku (jeśli auto przyjechało na lawecie i nie posiadało tablic).
- Dowód osobisty właściciela pojazdu (do wglądu).
- Potwierdzenie wniesienia opłat rejestracyjnych (o których za chwilę).
- Jeśli umowa kupna-sprzedaży była w języku niemieckim, tłumaczenie przysięgłe tej umowy.
Chciałbym podkreślić znaczenie niemieckich dokumentów: Fahrzeugbrief (część II) to odpowiednik naszej karty pojazdu i dowodu własności. Jest to "duży brief", który potwierdza, kto jest właścicielem auta. Z kolei Fahrzeugschein (część I) to "mały brief", czyli niemiecki dowód rejestracyjny, który zawiera bieżące dane pojazdu i jego właściciela. Musisz posiadać oba te dokumenty, ponieważ są one niezbędne do prawidłowej identyfikacji i rejestracji pojazdu w Polsce.
Co zrobić z niemieckimi tablicami rejestracyjnymi? Jeśli samochód przyjechał na niemieckich tablicach, musisz je zdać w wydziale komunikacji. Jeśli natomiast auto było transportowane na lawecie i nie posiadało tablic, należy złożyć w urzędzie oświadczenie o ich braku. To ważna formalność, której nie można pominąć.
Ile kosztuje rejestracja samochodu z Niemiec? Pełne zestawienie opłat w 2026 roku
Przejdźmy teraz do kwestii finansowych. Oprócz akcyzy, o której już rozmawialiśmy, musisz liczyć się z opłatami urzędowymi za samą rejestrację pojazdu. Poniżej przedstawiam ich szczegółowe zestawienie na rok 2026:
- Dowód rejestracyjny: około 54-62,50 zł
- Standardowe tablice rejestracyjne: około 80-92,50 zł
- Pozwolenie czasowe ("miękki dowód"): około 13,50-16 zł
- Nalepka legalizacyjna: około 12,50 zł
- Całkowity standardowy koszt rejestracji w wydziale komunikacji to około 160-185,50 zł (mogą wystąpić niewielkie waloryzacje opłat).
- Jeśli marzysz o indywidualnych tablicach rejestracyjnych, musisz przygotować się na znacznie większy wydatek ich koszt to około 1000 zł lub więcej.
Pamiętaj, że powyższe kwoty to tylko opłaty urzędowe. Do całkowitego kosztu rejestracji należy doliczyć również inne, niezbędne wydatki:
- Akcyza: jej wysokość zależy od pojemności i typu silnika (odwołuję się do tabeli w Kroku 1).
- Tłumaczenia przysięgłe dokumentów (np. umowy kupna-sprzedaży): kilkaset złotych, w zależności od tłumacza i objętości tekstu.
- Badanie techniczne ("przegląd zerowy"): od 100 zł do 250 zł, w zależności od typu pojazdu.
Abyś mógł sobie to lepiej wyobrazić, przygotowałem uproszczoną kalkulację dla hipotetycznego samochodu z Niemiec. Załóżmy, że kupiłeś spalinowy samochód o pojemności silnika do 2.0L, o wartości 20 000 zł (bez instalacji LPG). W takim przypadku, orientacyjne koszty rejestracji wyglądałyby następująco: akcyza (3,1% od 20 000 zł) to 620 zł, tłumaczenia przysięgłe to około 300 zł, badanie techniczne to 100 zł, a opłaty urzędowe to około 160 zł. Całkowity koszt wyniósłby więc około 1180 zł, nie wliczając oczywiście ceny zakupu auta i ubezpieczenia OC.
Ostatnie formalności po wizycie w urzędzie o czym nie możesz zapomnieć?
Po złożeniu wszystkich dokumentów w wydziale komunikacji, otrzymasz tzw. pozwolenie czasowe, potocznie nazywane "miękkim dowodem". Jest to tymczasowy dokument, który uprawnia Cię do poruszania się pojazdem przez 30 dni. W tym czasie urząd weryfikuje wszystkie dane i przygotowuje stały dowód rejestracyjny. Zazwyczaj na stały dowód czeka się od kilku dni do dwóch tygodni, ale zawsze warto dopytać o konkretny termin w swoim urzędzie.
Niezwykle ważną kwestią, której nie możesz pominąć, jest obowiązek wykupienia ubezpieczenia OC. Musisz to zrobić najpóźniej w dniu rejestracji pojazdu, czyli w dniu, w którym otrzymasz pozwolenie czasowe. Bez ważnego OC nie możesz legalnie poruszać się po drogach. Jeśli nie planujesz od razu korzystać z samochodu, istnieje możliwość wykupienia OC krótkoterminowego na 30 dni, co daje Ci czas na znalezienie najkorzystniejszej oferty ubezpieczenia rocznego.
Jeśli chcesz sprawdzić, czy Twój stały dowód rejestracyjny jest już gotowy do odbioru, możesz to zrobić online. Wystarczy odwiedzić stronę info-car.pl i podać numer rejestracyjny oraz numer VIN pojazdu. To wygodne rozwiązanie, które pozwoli Ci uniknąć niepotrzebnej wizyty w urzędzie.
